OTOÑO vs CAER

OTOÑO es una hermosa época del año para nosotros en Florida para montar. La temperatura es más fresca y las lluvias de la tarde están terminando. Una condición adversa que acompaña al OTOÑO es la posibilidad de que las superficies de las carreteras tengan intermitentemente una tracción menos que favorable. Los escombros sueltos, como hojas caídas, palos y bellotas, pueden esparcirse por el camino. La superficie de la carretera es más fresca y húmeda a primera hora de la mañana, lo que también hace que las condiciones sean más favorables para perder tracción.

Recuerde que es el neumático trasero de su motocicleta lo que está tratando de proteger de la pérdida de tracción en todas las situaciones de conducción. Es el neumático trasero el que recibe la mayor parte del estrés, especialmente cuando está en una inclinación. Si está cruzando una sección de la carretera con escombros sueltos, debe enderezar la bicicleta tanto como sea posible, reduciendo así la cantidad de fuerza lateral sobre el neumático trasero. Debe reducir cualquier tensión adicional en el neumático trasero durante el tiempo que cruza el material suelto. Sin frenado, cambio descendente o deslizamiento abrupto del acelerador. Cualquiera de estos puede agregar estrés adicional al neumático trasero que quizás no pueda manejar. En los viajes a campo traviesa en los estados del norte, podría existir la oportunidad de cruzar secciones de la carretera cubiertas con escorrentías de drenaje resbaladizo. A veces, este tipo de agua también contiene algas, lo que hace que esa sección sea aún más resbaladiza. En los estados del norte más extremos, también puede encontrar partes de la carretera cubiertas de hielo o nieve. Una vez más, para cruzar esas áreas, enderece la motocicleta tanto como sea posible y tire del embrague y haga “FLOTAR” sobre el área resbaladiza.

Disfruta de esta maravillosa época del año para montar.

Conduce seguro, Dominick